加厚nm360耐磨板焊接中的气孔和夹渣缺陷

　　气孔

　　气孔是指焊接过程中金属凝固前熔池中的气体没有逸出时形成的空腔。气体可以从外部被熔池吸收，也可以由焊接冶金过程中的反应产生。

　　(1)气孔的分类气孔按形状分为球形气孔和绦虫状气孔;在数量上可分为单气孔和簇气孔。群孔可分为均匀分布的孔、致密孔和链状孔。根据气孔中的气体成分，有氢气气孔、氮气气孔、二氧化碳气孔、一氧化碳气孔、氧气气孔等。焊接气孔多为氢气孔和碳氧化物气孔。

　　(2)气孔的形成机理常温下气体在固体金属中的溶解度只有高温下在液体金属中溶解度的十分之几到百分之几，在熔池金属凝固过程中会有大量气体从金属中逸出。当凝固速率大于气体逸出速率时，形成孔隙。

　　(3)气孔产生的主要原因是母材或填充金属表面的铁锈和油污，如果36厚的nm360耐磨板和焊剂不干燥，气孔量会增加，因为加厚的nm360耐磨板涂层和焊剂中的铁锈、油污和水分在高温下分解成气体，增加了高温金属中的气体含量。焊缝能量太小，熔池冷却速度过高，不利于气体逸出。焊缝金属脱氧不足也会增加氧孔。

　　(4)气孔的危害气孔减少了焊缝的有效截面积，使焊缝疏松，从而降低了接头的强度和塑性，造成泄漏。孔隙也是导致应力集中的一个因素。氢孔也可能导致冷裂纹。

　　(5)防止气孔的措施a .清除加厚nm360耐磨板工作槽及其附近表面的油、锈、湿气和杂物。b .采用碱性36厚nm360耐磨板焊剂，并彻底干燥。使用DC反向连接和短弧焊接。焊接前预热以降低冷却速度。e .强规格焊接。

　　b、夹渣

　　夹渣是指焊后熔渣残留在焊缝中的现象。

　　(1)夹渣的分类a .金属夹渣：是指焊缝中残留的钨、铜等金属颗粒，习惯上称为钨夹渣、铜夹渣。b .非金属夹渣：是指焊缝中残留的未熔化的加厚nm360耐磨板涂层或焊剂、硫化物、氧化物和氮化物。冶金反应不完全，排渣性能不好。

　　(2)夹渣的分布和形态为单点夹渣、条状夹渣、链状夹渣和致密夹渣

　　(3)夹渣原因a .沟槽尺寸不合理;b .沟槽内有污物;c .多层焊接时，层间去渣不彻底;d .焊缝能量小;e .焊缝散热过快，液态金属凝固过快;F.36厚nm360耐磨板涂层，焊剂化学成分不合理，熔点过高;g .钨极惰性气体保护焊时，电源极性不当，电流密度大，钨极在熔池中熔化脱落。h .手工焊接时，加厚的nm360耐磨板摆动严重，不利于熔渣上浮。根据上述原因，可以采取相应措施防止夹渣。

　　(4)夹渣危险点状夹渣的危险与气孔的危险类似。尖角夹渣会在尖端产生应力集中，尖端会发展成裂纹源，是有害的。

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